|
Стоит ли самому заниматься оформлением авто из Китая?
|
|
| akhamsa | Дата: Субота, 15.11.2025, 15:05 | Повідомлення # 1 |
|
Заслужений активіст
Група: Пользователи
Повідомлень: 160
Статус: Offline
| Начал разбираться с оформлением авто из Китая и запутался в таможенных нюансах. Пошлина, НДС, акциз, плюс куча документов, вроде invoice и коносамента. Думаю, тянуть всё самому или проще заплатить посреднику и не рисковать задержками. Кто оформлял самостоятельно, насколько это реально без опыта.
|
| |
|
|
| Rennix | Дата: Субота, 15.11.2025, 15:07 | Повідомлення # 2 |
|
Заглянувший
Група: Пользователи
Повідомлень: 11
Статус: Offline
| Делал всё сам один раз и получилось, но нервов вышло много. Документы сверяют до запятой, ошибка в контракте и машину держат на складе. Пошлина плюс НДС сразу формируют крупную сумму. Если модель без сертификата соответствия, могут отправить на доработку и это тоже твоя ответственность.
|
| |
|
|
| beketovalim | Дата: Субота, 15.11.2025, 15:08 | Повідомлення # 3 |
|
Заглянувший
Група: Пользователи
Повідомлень: 8
Статус: Offline
| Самостоятельно выгоднее только когда хорошо понимаешь пошлины и акциз, особенно если мотор нестандартный. Важный момент сертификация, у китайских машин не всегда есть европейский сертификат, тогда делают гомологацию, а она стоит денег и времени. Логистика тоже не проста, RoRo и контейнер отличаются по цене и срокам, плюс страхование и терминальные сборы.
Если ошибёшься в расчёте акциза или неправильно подготовишь документы, таможня сразу ставит паузу и платишь за хранение.
|
| |
|
|
| dorenyurist | Дата: Субота, 15.11.2025, 15:10 | Повідомлення # 4 |
|
Заглянувший
Група: Пользователи
Повідомлень: 8
Статус: Offline
| Цитата akhamsa (  ) Начал разбираться с оформлением авто из Китая и запутался в таможенных нюансах. Пошлина, НДС, акциз, плюс куча документов, вроде invoice и коносамента. Думаю, тянуть всё самому или проще заплатить посреднику и не рисковать задержками. Кто оформлял самостоятельно, насколько это реально без опыта.
Если нет опыта, посредник реально уменьшает риски, потому что он берёт на себя документацию, проверяет правильность данных и решает вопросы с сертификацией на месте. Я сравнивал, когда вёз последний электромобиль, и понял что экономия на самостоятельном оформлении выходит только на бумаге. По факту любая ошибка в счёте или экспорте оборачивается задержкой и дополнительными расходами. Пошлина, НДС и акциз и так формируют крупный бюджет, поэтому важно не допустить ничего лишнего.
Для понимания условий можно посмотреть доставку авто из Китая на https://mitridat-container-transport.com.ua/ru/umovi-kitaj/ у них есть базовые схемы и нюансы. Но решение всё равно зависит от того, насколько хочешь погружаться в бюрократию. Я для себя сделал вывод что посредник стоит своих денег, потому что берет ответственность и экономит время.
|
| |
|
|
